Eignung eines Hochseetörns auf der Ostsee als Studienfahrt für einen Leistungskurs Erdkunde

Eignung eines Hochseetörns auf der Ostsee als Studienfahrt für einen Leistungskurs Erdkunde

von Christa Schlabing

Es bestehen zahlreiche Anküpfungspunkte zum Lehrplan:

LPE 1: Gesteinsaufbau und Oberflächenformen der Erde als Ergebnis erdgeschichtlicher Prozesse:

- Oberflächenformen Mitteleuropas, ihre Gestaltung durch Wasser, Eis und Wind

Glazial und periglazial geformte Landschaften

Glazial- und Küstenmorphologie kann am Beispiel der Ostsee behandelt werden: Entwicklung der verschiedenen Küstenformen der Ostsee unter Bezug auf eiszeitliche und nacheiszeitliche Prozesse, wie z.B. die Formenbildung durch Brandung, Küstenströme, Meeresspiegelschwankungen, Landhebung und -senkung.

Neben einem allgemeinen Überblick über die Geschichte der Ostsee und ihrer Küstenformen bietet sich die exemplarische Behandlung eines Küstenabschnittes und/oder die vergleichende Betrachtung mehrerer Küstenbereiche im Exkursionsgebiet an.

LPE 2: Wetter und Klima als Folge atmosphärischer Zirkulation

Mehrere Anküpfungsmöglichkeiten.

LPE 4: Eingriffe des Menschen in den Naturhaushalt

- Veränderungen der Landschaft durch Eingriffe des Menschen

Die Behandlung des Ökosystems der Ostsee und seiner Gefährdung ist möglich, ebenso der Auswirkungen von Massentourismus und Landschaftsschutz am Beispiel entsprechender Küstenbereiche.

Fächerübergreifende Arbeiten mit der Biologie bieten sich an.

LPE 6: Raumbezug und Raumwirksamkeit der Industrie - Standortqualitäten, Standortverlagerungen Ostseehäfen als Fallbeispiele; vgl auch Bemerkungen zu LPE 10

LPE 10: Stadtentwicklung, Verstädterung und Raumordnung Je nach Reiseroute Behandlung von Hansestädten und den Auswirkungen durch die veränderte politische Situation in der Nachkriegszeit und nach der Wiedervereinigung Deutschlands auf Hafenstädte.

"Fundgruben" für Referatthemen für einen LK Erdkunde:

- Geographische Rundschau 11/1992

- Praxis Geographie 5/1990 und z.T. 6/93

Sicher sind interessante neuere Arbeiten von norddeutschen Universitätsstädten zu erfragen, auch über Internet.

Die Referate sollten soweit möglich und sinnvoll in der Vorbereitungsphase der Fahrt gehalten werden. Die Zeit während des Törns selbst ist begrenzt, durch die nötigen Arbeiten an Deck ebenso wie durch nicht vorhersehbare Faktoren wie z.B. Windstärke und -richtung.